Hastighetsanpassning

Eleven ska köra i en sådan hastighet att det passar trafiksituationen, trafikmiljön, vädret, sin skicklighet och framförallt bestämmelserna. Eleven måste således köra med en sådan hastighet att eleven hinner uppfatta övrig trafik samt har kontroll över sitt fordon. Det bör alltid finnas marginaler för att undvika farliga situationer som uppstår till följd av oväntade situationer och andras fel. I ett tätortsområde kan ofta den bestämda hastigheten vara för hög i förhållande till trafiksituationen.  Eleven bör också köra i samma rytm som övrig trafik.

Exempel på felaktiga handlingar

• Eleven stör andra trafikanter genom sitt sätt att ansluta till den övriga trafiken och anslutningen till trafikströmmen sker inte smidigt.
• Trafikinspektören bedömer om felet var en följd av uppmärksamhetsfel, bedömningsfel eller en otillräcklig acceleration. En otillräcklig acceleration innebär att hastigheten var felaktigt anpassad.
• Eleven håller en ojämn hastighet, gör onödiga inbromsningar och sänker hastigheten sent.
• Eleven sänker inte hastigheten vid mötessituationer även om avståndet är litet.
• Eleven kör för nära det framförvarande fordonet, gör en mindre fortkörning (5-10 km/h) eller kör konstant för fort.
• Eleven kör med en onödigt låg hastighet.
• Körning med onödigt låg hastighet avspeglar ofta elevens osäkerhet inför hantering av fordonet samt trafiksituationer. Eleven kompenserar sin bristande körskicklighet genom att köra långsamt.
• I kombination med andra brister kan körning med onödigt låg hastighet anses felaktigt. Dessa brister kan exempelvis vara eleven upprepade gånger stör övrig trafik.
• Eleven kör om lätt trafik utan att sänka hastigheten.
• Det är trafikinspektören som bedömer om hastigheten är för hög. Detta sker exempelvis i situationer där väjningsmöjligheterna är begränsade på grund av övrig trafik, en smal led eller andra hinder, eller om det finns barn eller äldre människor på motsatt sida.
• Eleven misslyckas i att anpassa hastigheten till det eleven ser när denne närmar sig en korsning vilket gör att hastigheten inte sänks förutseende, förutsägbart och lugnt.
• Vid korsning av järnväg kommer eleven antingen för fort till plankorsningen eller kör inte tillräckligt snabbt över korsningen.
• Vid omkörning tar det för lång tid att uppnå hastighetsskillnad på grund av otillräcklig acceleration. En omkörning kan påbörjas när fordonet framför håller en hastighet långt under den tillåtna hastigheten och lämplig situationshastighet. Om denna hastighetsskillnad inte är tillräckligt stor från början ska accelerationen ske snabbt med en lämplig växel.

Exempel på konfliktsituationer

• Eleven gör en fortkörning som ligger över 10 km/h. Sådana fall antecknas som konflikter oberoende av situationen.
• Vid körning mot korsning är elevens situationshastighet för hög.
• Trafikinspektören blir tvungen att ingripa i körningen då eleven inte skulle ha möjlighet att stanna eller väja för andra trafikanter med tanke på vädret, sikten och hastigheten hos mötande fordon.
• Trafikinspektören blir tvungen att ingripa för att undvika faror eller skador då eleven närmar sig en kurva, ett möte på en trång gata, ett trafikljus eller en annan liknande situation med för hög hastighet.
• Trafikinspektören tvingas att ingripa i körningen vid backning då situationshastigheten är för hög och eleven riskerar att tappa kontrollen över fordonet eller orsaka en kollision.

Feedback?