Hastigheter

Allmänna hastighetsbestämmelser

• Många gator och vägar har speciellt angivna hastighetsgränser.
• Vägverket, kommunerna eller länsstyrelserna beslutar vilka hastighetsgränser som ska gälla på olika gator och vägar.
• Val av hastighetsbegränsningar på olika gator och vägar baserar sig på väldigt många faktorer. Saker som tas i beaktning är t.ex.
  • Huruvida det finns säkerhetsanordning mellan mötande filer, såsom vajerräcke. Mitträcken tillåter en högre hastighet.
  • Vägens kvalitet påverkar också hastighetsbegränsningen. T.ex. har vägar med dålig sikt, smala vägar, kurviga vägar, vägar med mycket backar och vägar i dåligt skick lägre hastighetsbegränsning.
  • Vilka typer av fordon som rör sig på vägen. Om det t.ex. även rör sig cyklister, gående eller långsamma fordon längs med vägen bör hastigheten sänkas.
  • Vägens historik. Vägar som är väldigt olycksdrabbade har en lägre hastighet för att på så vis minska olycksrisken.
  • Omgivningen kring vägen har också betydelse för hastighetsbegränsningen. Om det t.ex. ligger en skola i närheten eller om det t.ex. finns fasta föremål, som bergskärningar, utan skyddande sidoräcke så är hastighetsbegränsningen lägre.
  • Även negativa miljökonsekvenser och hög bullernivå kan leda till lägre hastighetsbegränsning.
• Du har som förare ansvar att anpassa din hastighet utefter omständigheterna. Du ska ta hänsyn till
  • vägförhållanden. Är vägen smal? Är vägen i dåligt skick?
  • terrängförhållanden. Kör du på en grusväg eller en nyasfalterad väg?
  • väderleksförhållanden. Är det dimmigt? Snöar det kraftigt?
  • siktförhållandena. Är det rikligt med backar och krön?
  • fordonets skick och belastning. Har du dåligt mönsterdjup på däcken? Har du takbox på bilen?
  • trafikförhållandena i övrigt. Är det mycket trafik på vägen? Finns det barn eller äldre vid vägen?
• Du ska anpassa din hastighet så att du uppfyller två grundläggande krav
  • Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet.
  • Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren kan stanna fordonet på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.
• Anpassning av hastigheten ska göras för att
  • undvika olyckor.
  • lättare kunna uppmärksamma andra trafikanter.
  • minska konsekvenserna om en olycka ändå är framme.
    • Exempelvis överlever de flesta personer som blir påkörda av en bil i 30 km/h medan de flesta som blir påkörda i 50 km/h omkommer.
    • En modern bil kan skydda passagerare med bilbälte vid frontalkollisioner i 70 km/h och sidokollision i 50 km/h.
• Vissa speciella situationer kräver att du istället håller tillräckligt låg hastighet. Med detta menas att du ska hålla så låg hastighet att du omedelbart kan stanna om situationen skulle kräva det. Det finns 15 speciella situationer där tillräckligt låg hastighet ska hållas. Först namnges situationen och därefter anges ett exempel på varför situationen kräver att tillräckligt låg hastighet ska hållas.
  • Inom tättbebyggt område. Det kan finnas mycket oskyddade trafikanter som uppehåller sig i anslutning till vägen.
  • När sikten är nedsatt på grund av ljus- eller väderleksförhållandena. Det kan vara svårt att uppmärksamma farliga situationer eller oväntade händelser. Längden på det du kan se minskar också vilket innebär att du kan reagera senare.
  • Vid övergångsställen eller andra platser där gående korsar vägen. Oskyddade trafikanter är väldigt exponerade i dessa situationer.
  • Där korsande fordonstrafik kan förekomma. Sidokollisioner är mycket allvarliga och det finns många trafikregler att ha koll på.
    
  • I skarpa kurvor. Sikten är nedsatt och vid för hög hastighet ökar risken att köra av vägen.
    
  • Vid backkrön och andra ställen där sikten är skymd. Den skymda sikten gör det svårt att planera sin körning och minskar avståndet som man kan se och reagera på. Dolda faror kan dölja sig på den del av sikten som är skymd.
  • Vid risk för bländning. Bländningen kan i princip göra dig tillfälligt blind då du har mycket svårt att se vad som händer i den mörka delen av ditt synfält.
    
  • Vid möte med andra fordon på smala vägar. Det är svårt att bedöma huruvida bilarnas positioner tillåter en förbipassering om man kör en hög hastighet.
    
  • Vid halt väglag. Risken för sladd och avåkning ökar vid halt väglag. Även din stoppsträcka ökar eftersom bromssträckan påverkas.
    
  • När fordonet närmar sig en spårvagn, en buss eller en skolskjuts som stannats för passagerarnas på- eller avstigning. Vid avstigning befinner sig ofta många oskyddade trafikanter i närheten av vägen och kan behöva korsa vägbanan.
    
  • När fordonet närmar sig barn som uppehåller sig på eller bredvid vägen. Barn är impulsiva och har nedsatta sinnen och konsekvenstänkande. Utan förvarning kan t.ex. ett barn springa efter en boll in på vägen.
  • När fordonet närmar sig kreatur på vägen. Bilen kan skrämma kreaturen och leda till att djuren skenar.
    
  • Där vägarbete pågår. Vägarbetare är väldigt oskyddade i sitt arbete och kan ofta behöva korsa vägen eller befinna sig väldigt nära förbipasserade bilar.
  • Förbi en olycksplats. Kan finnas plåtdelar av de kolliderade bilarna som kan slungas upp av snabbt snurrande hjul samtidigt som det kan finnas oskyddade trafikanter i form av ambulanspersonal, brandmän, polis och personer inblandade i olyckan.
    
  • Vid smutsigt väglag där det finns risk för att någon annan trafikant utsätts för smutsstänk. Denna punkt talar för sig själv då ingen uppskattar att bli nersmutsad av en lerpöl.
• Du är dock inte bara skyldig att hålla så låg hastighet som möjligt om situationen kräver det utan du är även skyldig att vid goda förhållanden hålla en så hög hastighet som är tillåten. En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.

Hastighetsgränser

• De flesta länder i Europa har det som kallas för bashastigheter och dessa varierar från land till land. Bashastigheten är den hastighet som automatiskt gäller vid vissa omständigheter om inget annat är angivet.
• Bashastigheterna i Sverige är 50 km/h i tättbebyggt område medan den är 70 km/h utanför tättbebyggt område. På motorväg är bashastigheten i Sverige 110 km/h.

• Exempel på anvisningar som gäller istället för bashastigheten är t.ex. hastighetsskyltar, rekommenderad lägre hastighet och gårdsgata.
• För en aktuell lista på de olika hastighetsgränserna för olika motorfordon kan du kolla på denna pdf-broschyr.

Hastighet	Fordonsslag (med bromsade hjul om inget annat anges)
För vägen gällande hastighetsbestämmelser	Personbil, motorcykel, lätt lastbil samt buss med högst 3,5 tons totalvikt.
	För vissa fordon och fordonskombinationer gäller nedanstående högsta hastigheter om inte lägre hastighetsgräns gäller för vägen. Vissa avvikelser kan dock förekomma
	Buss med totalvikt över 3,5 ton.
	Tung lastbil
	Motorfordon med bromsad släpvagn. Bil med dolly och påhängsvagn, i vissa fall. Motorfordon med en obromsad släpvagn vars totalvikt (eller tjänstevikt när vagnen inte är lastad) inte överstiger halva dragfordonets tjänstevikt, dock högst 750 kg. Motorcykel med en släpvagn.
	Tung terrängvagn eller motorredskap klass I med eller utan en bromsad släpvagn. Motorfordon med en släpvagn vilka är förbundna genom den gemensamma lasten.
	Motorfordon med en obromsad släpvagn vars totalvikt (eller tjänstevikt om vagnen inte är lastad) överstiger halva dragfordonets tjänstevikt. Tung terrängvagn eller motorredskap klass I med en obromsad släpvagn. Motorfordon, motorredskap klass I och tung terrängvagn med två bromsade släpvagnar. Fordon särskilt inrättat för bärgning, som drar ett fordon vars ena ände är upplyft på en upphängningsanordning som är fast eller bogserad.
	Annan bil än bärgningsbil som bogserar med upphängningsanordning. Bogsering i andra fall. Motorfordon, motorredskap klass I eller tung terrängvagn med släpsläde eller efterfordon.
20 km/h	Motordrivet fordon på band. Terrängmotorfordon vid färd på annan väg än enskild väg som i mindre omfattning används av allmänheten.
10 km/h	Motordrivet fordon eller därtill kopplat fordon med hjulringar av järn eller annat hårt material.
Konstruerade för en viss högsta hastighet.	Traktor, motorredskap klass II och moped

• Vissa fordon är konstruerade för en viss maximal hastighet.
  • Moped klass I är konstruerad för en maximal hastighet av 45 km/h
  • Moped klass II är konstruerad för en maximal hastighet av 25 km/h.
  • Motorredskap klass I är konstruerade för en maximal hastighet över 30 km/h.
  • Motorredskap klass II och traktorer är konstruerade för en maximal hastighet av 30 km/h.

Feedback?