Nyckeln till uppkörningen

Hur körprovsprotokollet ser ut

Hur körprovet bedöms

Trafikinspektören kommer att göra en helhetsbedömning av din körning. Han eller hon utgår då från de fyra kompetensområden som du kan läsa om här.

1. Fordonskännedom och manövrering

Om du har god kännedom om hur bilen fungerar och kan manövrera den utan att behöva tänka på vad du gör, ökar din möjlighet att köra den på ett trafiksäkert sätt. Du ska kunna samordna dina rörelser när du hanterar gas, koppling, broms och ratt så att körningen blir mjuk och behaglig.

Det vanligaste är att inspektören observerar och bedömer:

• körställning
• säkerhetskontroll 
• krypkörning
• upp- och nedväxling
• start i lutning
• bromsning
• backning
• parkering
• användande av bilens reglage.

2. Miljö och sparsam körning

Ditt körsätt påverkar bilens bränsleförbrukning och därmed även i hög grad miljön och människan. Med ett sparsamt körsätt bidrar du till att utsläppen av skadliga ämnen minskas.

Det vanligaste är att inspektören observerar och bedömer hur du utför följande:

• tomgångskörning
• start och acceleration
• val av växel
• motorbromsning
• framförhållning.

3. Trafikregler och tillämpning

Det finns många trafikregler som är av stor betydelse för att trafiken ska fungera. Om de inte tillämpas på ett bra sätt försämras trafiksäkerheten och framkomligheten betydligt.

Det vanligaste är att inspektören observerar och bedömer hur du tillämpar följande regler:

• hastighetsregler
• väjningsregler
• placeringsregler 
• regler för teckengivning.

4. Trafiksäkerhet och beteende

Det krävs av dig som bilförare att du planerar din körning flera steg framåt. För att klara av det måste du veta hur du ska använda din uppmärksamhet. Du ska köra på ett sådant sätt att du naturligt och realistiskt visar att du är medveten om de risker som finns i trafiken.

Det vanligaste är att inspektören observerar och bedömer hur du utför följande:

• uppmärksamhetsrutiner, det vill säga hur, var och när du använder din uppmärksamhet
• framförhållning
• samspel med andra trafikanter
• säkerhetsmarginaler
• handlingsberedskap.

Vad som testas i de olika momenten

Nedan följer en genomgång av alla punkter som kan komma på uppkörningen.

Säkerhetskontroll och körställning

Du kommer att få göra en säkerhetskontroll, antingen en hel kontroll eller del av en kontroll.

I en hel säkerhetskontroll ingår kontroll av bromsar, hjul och däck, belysning och reflexer, styrning, körriktningsvisare, ljudsignal, vindrutetorkare och vindrutespolare, bilens varningssystem och vätskor, till exempel spolarvätska, kylarvätska, bromsvätska och motorolja. Du ska också kunna ställa in stol, huvudstöd, ratt, speglar och bälte. Vid säkerhetskontrollen kommer du att få tydliga instruktioner om vad du ska kontrollera.

Om du vid säkerhetskontrollen upptäcker några brister på fordonet, ska du kunna ge förslag på åtgärder. Du ska genomföra kontrollen självständigt. Om du behöver hjälp med att genomföra någon del av kontrollen, för att du inte kan kontrollera själv så ber du inspektören om hjälp.

När kontrollen är slutförd meddelar du inspektören.

Effektiv bromsning

Inspektören berättar hur och var bromsningen ska genomföras och säger till när momentet är utfört.

Inspektören kommer att se till att bromsningen kan utföras säkert med hänsyn till omgivande trafik. Väglaget avgör vilken hastighet som bromsningen kan utföras i. Om väglaget är gynnsamt utförs den från minst 70 km/tim.

Inspektören observerar din kurshållning och bromsteknik.

Parkering

Du får kanske parkera på en parkeringsplats eller i en parkeringsficka utefter en trottoar.

Du ska lösa uppgiften självständigt och meddela inspektören när du anser att parkeringen är klar.

Inspektören observerar hur du använder din uppmärksamhet, hur du manövrerar och slutligen hur fordonet är uppställt i parkeringsrutan vad gäller avståndet till andra fordon.

Backning

Du får backa under körprovet. Inspektören kommer att ge dig tydliga förutsättningar – till exempel var och hur långt du ska backa – så att du har goda möjligheter att planera backningen.

Inspektören observerar hur du använder din uppmärksamhet, att du samspelar med andra trafikanter, hur du manövrerar bilen och vilken körställning du har.

Start i lutning

Inspektören kan be dig att starta i en upp- eller nedförsbacke. Det kan även förekomma naturliga starter i någon backe under körprovet.

Inspektören observerar då hur du använder gas och koppling, hur du använder din uppmärksamhet samt din teckengivning. Han eller hon observerar också ditt val av metod och om din körning är sparsam.

Vändning

Det kan hända att inspektören ber dig vända under körprovet. Om du får den uppgiften, är det du som väljer en lämplig plats. Men det förekommer också att inspektören väljer plats åt dig.

Inspektören observerar ditt val av plats, tillvägagångssätt och manövrering. Inspektören observerar också hur du använder din uppmärksamhet, din framförhållning samt om din körning är sparsam.

Användande av reglage

Inspektören kan be dig att använda något av bilens reglage under körningen.

Inspektören observerar då hur du använder din uppmärksamhet och om du gör någon oönskad avvikelse från bilens kurs.

Oskyddade trafikanter

Under ett körprov är det mycket möjligt att du passerar oskyddade trafikanter vid till exempel övergångsställen och cykelöverfarter. Det kan också finnas lekande barn i närheten.

Inspektören observerar då din hastighetsanpassning, handlingsberedskap och dina säkerhetsmarginaler. Han eller hon observerar också ditt samspel med omgivningen, hur du använder din uppmärksamhet samt att du tillämpar de trafikregler som gäller.

Körning i körfält och körfältsbyte

Under körprovet måste du kanske göra ett eller flera körfältsbyten där du måste samspela med övrig trafik. Du kan också hamna i situationer där du har flera alternativa körfält som går åt samma håll och du måste välja körfält med hänsyn till den fortsatta färden.

Inspektören observerar då dina körfältsval, din hastighetsanpassning och kurshållning. Det är också viktigt hur du samspelar med övrig trafik, hur du ger tecken, vilken framförhållning och vilket avstånd du har till fordonet framför och hur du placerar dig i körfältet.

Inspektören observerar även hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Gatukorsning

Du kommer att passera olika typer av korsningar där du både kör rakt fram och svänger, och där trafikregler och siktförhållanden kan variera.

Inspektören observerar då din hastighetsanpassning, tillämpning av regler, framförhållning och handlingsberedskap. Det är också viktigt hur du samspelar med övrig trafik, visar din avsikt, ger tecken och placerar fordonet. Inspektören observerar även hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Signalreglerad korsning

Det är möjligt att du får köra i korsningar med trafikljus som reglerar trafiken för färd rakt fram eller för sväng med eller utan konturpil.

Inspektören observerar då din hastighetsanpassning, hur du använder din uppmärksamhet samt din placering av bilen. Det är också viktigt att du använder sparsam körning och är förutseende inför signalväxling. Ditt samspel med andra trafikanter och din tolkning av gällande regler observeras också av inspektören.

Cirkulationsplats

Cirkulationsplatser finns i olika storlekar. Vissa stora cirkulationsplatser är markerade med körfältsvägvisare för att hjälpa dig igenom på bästa sätt. Det är mycket möjligt att du passerar någon cirkulationsplats under ditt körprov.

Inspektören observerar då din hastighetsanpassning, tillämpning av regler, framförhållning och handlingsberedskap. Det är också viktigt hur du samspelar med övrig trafik, visar din avsikt, ger tecken och placerar fordonet.

Inspektören observerar även hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Passerande av stillastående fordon

Du kanske passerar någon stillastående buss eller parkerade bilar och någon form av åtgärd krävs för att du ska kunna passera på ett säkert sätt.

Inspektören observerar då hur du använder din uppmärksamhet, ditt samspel med övrig trafik och din handlingsberedskap. Det är också viktigt att du anpassar hastigheten och har förmåga att förutse ett händelseförlopp. Du ska även visa att du kör med tillräckliga säkerhetsmarginaler.

Självständig körning mot mål

Du får till uppgift att följa skyltar mot något eller några mål under ditt körprov. Om du råkar köra fel vid något tillfälle, kanske inspektören ber dig att vända och sedan fortsätta mot det mål som var tänkt.

Inspektören observerar då hur du använder din uppmärksamhet, din teckengivning, framförhållning och tolkning av anvisningar eller skyltar. Det är också viktigt att du använder sparsam körning och placerar fordonet rätt.

Körning i vägarbetsområde

Vägarbeten är ett ganska vanligt inslag i trafiken. Vissa är markerade med tillfälliga vägmarkeringar för att hjälpa dig igenom på bästa sätt. Det är möjligt att du passerar något vägarbete under provet.

Inspektören observerar då din hastighetsanpassning, tolkning av skyltar, handlingsberedskap, ditt samspel med vägarbetare och vilka säkerhetsmarginaler du har. Han eller hon observerar även hur du använder din uppmärksamhet.

Järnvägs- och spårvägskorsning

Du kan under provet passera någon järnväg eller spårväg. Det finns både bevakade och obevakade järnvägs- och spårvägsövergångar.

Inspektören observerar då din tolkning av signaler och tillämpning av regler samt hur du använder din uppmärksamhet. Ditt val av växel är också viktigt samt att du använder sparsam körning och att du anpassar hastigheten.

Körning på smal och krokig väg

Det kan hända att du under provet får köra på smala och krokiga vägar, ofta med en hastighetsbegränsning på 70 eller 90 km/tim. Det kan vara grusvägar eller asfalterade vägar.

Inspektören observerar då din hastighetsanpassning och placering på vägen. Ditt uppträdande vid möte är viktigt och att du använder sparsam körning.

Inspektören observerar även hur du använder din uppmärksamhet.

Motorväg, motortrafikled eller liknande

Under provet kan du få köra på en motorväg eller motortrafikled där hastigheten kan vara upp till 120 km/tim. Du får efter en stund köra av på någon avfart.

Inspektören observerar då ditt samspel med övrig trafik, avstånd till trafiken framför dig, din framförhållning, placering i körfält och kurshållning.

Inspektören observerar också hur du utnyttjar accelerationsfält och retardationsfält, hur du anpassar din hastighet, hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Infart och körning på landsväg

Det är vanligt att du får köra in på landsvägar där hastigheten är 70 km/tim eller högre.

Inspektören observerar då ditt avstånd till fordonen framför, din hastighetsanpassning och placering på vägen.

Han eller hon observerar också hur du uppträder när du blir omkörd, hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Sväng från landsväg

Det ingår ofta i provet att du får svänga både till höger och till vänster på vägar där hastigheten är 70 km/tim eller högre. Tänk på att det är du som avgör vilken metod du använder för att genomföra en trafiksäker sväng från landsvägen.

Inspektören observerar då din framförhållning, din riskvärdering, ditt val av metod och ditt samspel med annan trafik. Det är också viktigt hur du anpassar hastigheten, placerar fordonet, ger tecken och vid behov använder vägrenen.

Inspektören observerar också hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Omkörning

Det kan inträffa att du behöver göra en omkörning av något annat fordon under provet. Då observerar inspektören din riskbedömning och placering före, under och efter omkörningen. Ditt val av plats, din manövrering, din teckengivning och vilket beslut du fattar är också viktigt.

Inspektören observerar även hur du använder din uppmärksamhet samt dina säkerhetsmarginaler.

Nedsatt sikt och mörker

Mörker, dimma, kraftig nederbörd och lågt stående sol är några exempel på väderleksförhållanden som kan råda eller uppstå under provet.

Inspektören observerar då din riskvärdering, placering, hastighetsanpassning, handlingsberedskap och användning av hel- och halvljus. Han eller hon observerar också ditt avstånd till trafiken framför dig, hur du använder din uppmärksamhet och om du använder sparsam körning.

Riskfyllt och halt väglag

Det händer att vägarna blir halkiga av någon anledning. Exempel på halt väglag är snö, is, våta vägbanor, lera eller solvarm asfalt. Det är möjligt att du genomför ditt prov under något av dessa förhållanden.

Inspektören observerar då din riskvärdering, hastighetsanpassning, framförhållning och ditt avstånd till trafiken framför dig. Det är också viktigt hur du placerar dig på vägen och att du använder sparsam körning. Inspektören observerar även hur du använder din uppmärksamhet och hur du accelererar eller minskar hastigheten.

Övrigt

Denna provpunkt fylls i protokollet om körningen har brister som det inte passar in att notera under någon annan punkt. Punkten används bara när körprovet är underkänt.

När provpunkten är ikryssad, skriver inspektören en förklaring i anteckningsrutan.

Situationsanpassade frågor

Inspektören kan vid behov välja att ställa någon fråga som hänger ihop med situationer som uppstår i trafiken under körprovet.

Källa: Vägverket, Transportstyrelsen och Länsstyrelserna.

Feedback?